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　　这张照片展示了我国055型驱逐舰——遵义舰，在进行为期40天的部署并航行1.2万海里后，于2025年3月17日返回三亚母港的情景。从这张回港的照片中能够正常的看到，虽然遵义舰的舰身有一些锈迹，但这些锈迹较为淡薄，并不明显。若将其与美国军舰在长期海外部署后回港的照片作对比，我们大家可以清楚地看到中美军舰防锈能力之间的差距。

　　首先，谈到管理问题，美国军舰在海外部署期间，除锈的工作大多数是由船员自己完成的。这时，如果船员们的管理不到位，或者他们不够重视除锈工作，就会导致舰船在长时间部署后锈蚀加剧。一个典型的例子就是军舰的刷漆工作。中国海军在进行刷漆时，会先仔细清理原本的锈迹，然后在生锈的部分重新涂抹油漆，这样新油漆能够均匀且紧密地覆盖在舰体上，有很大成效避免舰体与空气和海水接触，从而起到良好的防锈作用。

　　然而，美国海军在刷漆时并不会去清除已有的锈迹，而是直接在生锈的地方涂上一层油漆。由于这些锈迹中仍然包含空气，它们会继续让舰体生锈。而且铁锈较为脆弱，油漆涂在上面后，随着铁锈脱落，油漆也会掉落。这样一来，油漆覆盖并不能有效防锈，经过一段时间后，这一些地方的油漆便会脱落，铁锈加剧。美国海军官兵常常采取的措施是继续在锈迹上再涂一层油漆，油漆一层叠一层，导致舰体上生锈的地方经常鼓包。

　　从中美船员在除锈工作的态度上能够准确的看出，两国在海军管理上的巨大差距。如果军队的管理不到位，整个舰队的战斗力也会受一定的影响。一个军队若要有强大的战斗力，一定要具有良好的组织能力和严格的纪律。如果连像除锈这样的小事都做不好，又怎么能保证军人听从命令呢？正因为美国海军的纪律松散，近些年来，美国海军的形象逐渐下滑，时常曝出海军官兵靠军舰走私等不良行为，甚至在2023年爆出海军船员走私毒品的新闻。

　　此外，美国造船业也有一定的问题。虽然船员们能处理一些小范围的锈迹，但若军舰出现严重锈蚀，仍需要将其送往造船厂进行专业维护。然而，由于美国造船业近年来发展不景气，许多造船厂的设备老化、人员短缺，导致军舰维护工作没办法得到有效保障。一方面，美国造船厂的技术水平衰退，另一方面，由于造船业规模缩小，美国海军的需求却仍在增加，造成了造船厂的维护产能不足。现在的美国军舰经常需要排队等待进入船坞做维修，等候时间比较久，也很难保证维修质量。

　　美国军舰的锈蚀问题，正是处于王朝末期的典型表现。像任何一个国家，处于上升期时，国家内部的向心力较强，各项工作通常都会井然有序。然而，当一个国家进入衰退期，社会的管理和纪律也会逐渐松弛，导致国家和军队出现种种问题。就像中国明朝在上升期时，军队战斗力强，士兵们执行纪律严格，但到了明朝末期，军队的管理涣散，士兵们腐化，最后导致了倭寇的侵扰。

　　类似地，现在的美国，政治层面和军队层面都出现了严重的失能，整个国家的管理体系陷入混乱。军舰维护不好，最终只是这场混乱的缩影之一。返回搜狐，查看更加多