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　　杭州贺师傅对老车情有独钟，12年前花1.5万买下一辆丰田佳美，今年5月又花5.2万找汽修厂全面翻新，单车漆就花了1.3万，老板承诺用的是德国好漆，能开10多年。可刚开2个多月，车漆就出现起包，还查出大灯间隙大、发动机维修收费存疑等问题。贺师傅失去信任，要求退2万元了结，却遭汽修厂老板强硬拒绝，称定价统一，退款就得倒闭。目前贺师傅已投诉至有关部门，此事也让大家关注到老车翻新的质量与收费乱象。

　　贺师傅是个实打实的老车爱好者，对自己的座驾格外上心。12年前，他机缘巧合下花1.5万元，淘到了一辆丰田佳美，这一开就是12年。虽说岁月磨掉了车身的鲜亮，内饰也有了磨损，但车子开着顺手，每次贺师傅压力大的时候，坐进车里听首老歌，心里的烦心事就全散了，对这台“老伙计”满是情怀，甚至盼着能“一车传三代”，陪自己更久。

　　今年5月，贺师傅想着给爱车做次全面翻新，让它重新焕发光彩，四处打听后找到了杭州钱塘区的一家汽修厂。沟通时，汽修厂洪老板报出5.2万的翻新价，这样的价格远超当年1.5万的买车钱，可贺师傅对老车是真爱，咬咬牙就答应了，尤其在车漆上格外讲究，特意选了好项目，单这一项就花了1.3万，洪老板也拍着胸脯保证，用的是德国巴斯夫鹦鹉漆，质量靠谱，开10多年都没问题。

　　7月初车子翻新完交付，贺师傅围着车转了好几圈，看着焕然一新的车身，心里别提多满意，开开心心把车开回了家，满心期待着老车能陪着自己接着走下去。可他没料到，这份开心没维持多久，麻烦就找上门了。

　　刚开2个多月，到9月份的时候，贺师傅就发现车子不对劲了——后保险杠的车漆竟然起了包。这让他又气又无奈，毕竟单车漆就花了1.3万，老板还承诺能开10多年，结果才俩月就出故障，这明显是质量没达标。更让他糟心的是，仔细检查后还发现了别的问题，右前方大灯和脚灯之间的间隙特别大，看着很不协调，而且维修时更换轴承没打散发动机，却收了4500元的高额费用，贺师傅感觉自己妥妥当了冤大头。

　　随后贺师傅找媒体曝光维权，跟着记者一起去汽修厂找洪老板要说法。面对车漆起包的问题，洪老板解释说，是因为贺师傅选的是1.3万的项目，只做了部分裸铁腻子，还打得比较厚，要是想避免起包，得选1.65万的铁重做项目，言外之意是贺师傅没花够钱才出问题，还说店里有一年质保，能帮忙解决起包问题。

　　可贺师傅已经没了信任，他打听后得知，类似的老车翻新两万多就能做好，自己花了双倍还多的钱，结果质量堪忧，所以不想要售后，只希望汽修厂退2万元了结此事。没想到洪老板当场强硬拒绝，指着店里的车说定价都是统一标准，别人翻新花得更多，不存在乱收费，面对协商退款的提议，更是直接怒怼：“要不然我厂子倒闭了！”目前贺师傅已经把情况反映给有关部门，就等着后续处理结果。

　　很多人可能会疑惑，贺师傅的诉求能不能得到支持？汽修厂老板的说法站不站得住脚？其实从法律角度来看，这事明明白白，贺师傅维权完全有依据，还能给大家提个醒，以后修车别踩坑。

　　贺师傅花钱让汽修厂翻新车辆，双方形成了明确的承揽合同关系，按照《民法典》第781条规定，承揽人交付的工作成果不符合质量发展要求，定作人有权要求承担修理、减少报酬等违约责任。洪老板承诺车漆能开10多年，结果仅2个多月就起包，明显没达到承诺的品质衡量准则，就算说问题出在贺师傅没选高价裸铁项目，也得拿出证据证明，当初已经明确告知贺师傅“选低价项目会导致车漆易起包”，要是没提前说清楚，这个责任还是得汽修厂担。

　　关于发动机4500元的维修费用，也有明确规定可查。《机动车维修管理规定》第33条要求，汽修厂得建立包含维修项目、结算清单的维修档案，收费必须和实际服务对应。要是洪老板收这4500元时，没跟贺师傅说清费用包含发动机抬装、散件翻新等详细的细节内容，或者实际没做完这些活，就违反了规定。贺师傅有权让汽修厂出示详细费用清单和维修记录，拿不出来的话，就能依据《消费者权益保护法》第24条，要求退还多收的钱。

　　简单说，贺师傅要求退款或减少报酬，于法有据，不是无理取闹；而汽修厂既没保证维修质量，面对问题又拒绝协商，态度强硬根本站不住脚，收费透明、保证质量本就是商家该尽的义务。

　　事件曝光后，网友们纷纷发表看法，几乎全是支持贺师傅的，还吐槽汽修厂老板做法离谱，观点特别鲜明：

　　- 有网友怒批老板：“收着高价却出次品，承诺的10多年车漆俩月就坏，这就是坑人！还好意思说定价统一，质量不行再统一也没用。”

　　- 也有网友替贺师傅抱不平：“1.5万的车花5.2万翻新，全是情怀加持，结果被这么糊弄，换谁都得气炸，退款是合理诉求，老板怼人纯属心虚。”

　　- 还有网友提示警醒我们避坑：“老车翻新水太深，一定要提前问清所有项目和质保，还要让商家写清楚明细，不然非常容易被坑，维权都麻烦。”

　　- 部分网友理性分析：“就算是没选高价项目，老板也得提前说清后果，没告知就是失职，而且收费明细必须公开，不能凭嘴说多少是多少。”

　　花高价翻新老车，本是出于情怀想留个念想，却遭遇质量上的问题和强硬商家，贺师傅的经历确实让人憋屈。这事不光是贺师傅和汽修厂的纠纷，更暴露了老车翻新行业里，有几率存在的质量不达标、收费不透明等问题，商家没守住诚信底线，消费者维权还得费尽心机。

　　目前贺师傅已投诉至有关部门，后续处理结果还得等消息，但大家更关心的是，汽修厂会不会正视问题协商解决？贺师傅的2万元退款诉求能不能够实现？另外也该思考，以后咱们去修车，尤其是高价维修项目，该怎么提前规避风险？欢迎在评论区聊聊你的看法，你觉得贺师傅该坚持要退款，还是接受售后维修？

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